ヤマハ RMX VD/R ドライバー｜2024年モデルの仕様

どんなモデル？

RMX VD/Rドライバーは、ヤマハのRMX VDシリーズのドライバーで、2024年モデルとして2023年10月20日に発売されました。シリーズのドライバーはVD/R、VD/M、VD/Xの3タイプで、ヤマハはVD/Rを数量限定としていました。

フェースセンターの少し上で初速・打ち出し角・スピン量をそろえるとメーカーが説明するBull's-eye Faceを採用し、ロフト可変幅を±2度に広げた新しいスリーブを備えています。ヤマハは2025年10月に後継のRMX DDシリーズを発売しているため、現在は型落ちのモデルです。なお、ヤマハは2026年6月30日でゴルフ用品事業を終了すると発表しています。

主な仕様

• モデル年：2024年モデル（2023年10月20日発売）
• ロフト角：9.5度、10.5度（いずれも±2度の調整が可能）
• ライ角：58度（STD）〜61度（UPRT）
• 構造：6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン
• 標準シャフト：SPEEDER NX BLACK 50（S）、TENSEI Pro Blue 1K 50（S）、TOUR AD VF-5（S、10.5度のみ）
• クラブ長さ：45.5インチ
• グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360
• 付属品：ヘッドカバー（トルクレンチは別売）
• スリーブ：従来のRTSスリーブとは互換性なし
• 価格：メーカー希望小売価格は記載していません。現在の販売価格は下の「楽天市場の掲載状況」で確認できます。

型落ちモデルを選ぶときのポイント

• VD/R、VD/M、VD/Xは別モデルで、後継のRMX DDとも別物です。商品名のモデル表記を確認しましょう。
• ロフト角・ライ角の調整にはヤマハ純正トルクレンチが必要で、新品にも付属していません。中古品ではレンチの有無も確かめましょう。
• 従来のRTSスリーブとは組み合わせられないため、手持ちのシャフトを流用する場合は注意が必要です。
• 中古はシャフトが純正か特注・リシャフト品か、フェースやクラウンの傷、グリップの状態、ヘッドカバーの有無を確認しましょう。
• ヤマハは事業終了後も既存製品のアフターサービスを規定の期間内は継続するとしていますが、保証の扱いは販売店ごとに異なります。

こんな人に向いています

• ロフトを±2度、ライ角を58〜61度の範囲で調整したい人
• 9.5度と10.5度から選べる、チタンボディとカーボンクラウンのドライバーを探している人
• 純正のSPEEDER NX BLACK、TENSEI Pro Blue、TOUR AD VFから選びたい人
• 後継モデル発売後の在庫品や中古品から選びたい人

この記事の仕様は、楽天市場の商品ページ（メーカー公式ストアを含む）とメーカー公式サイトの記載をもとにまとめています。下の「楽天市場の掲載状況」では、このモデルの掲載数と価格帯を自動で集計しています。仕様や付属品、価格や在庫は商品ごとに違うため、購入時に各商品ページの表示を確認しましょう。